崩溃！多人中暑昏倒，吐鼻血.......国际航班降落中国后，373名乘客待在机舱10个半小时，航司致歉

原计划于7月22日从迪拜飞往上海浦东的阿联酋航空EK302航班，因恶劣天气条件备降在了杭州。

然而，飞机又被发现有技术故障，希望能排查出原因，选择让乘客等待。

但一直没能解决问题，机舱久久没有打开，让乘客们干等了很久才下了机。

阿联酋航空表示，对造成的不便深表歉意。之后已做出安排。

这架飞机在7月22日晚9点多备降在杭州萧山国际机场。

航班原计划稍作停留，完成加注燃油后即续飞上海浦东。

然而航司官网上的信息经历多次调整，一开始说0点起飞...........

后推迟至凌晨2点.......3点........

接着到了4点30分，只是等来了新的机组人员，可然后说法又变成了次日上午9点再飞.........

幸好还没出太阳，可机舱里还是变得越来越闷热，乘客们开始聚集到舱门附近，要求下机休息。

还有人情绪激动，要报警。

期间救护车两次进入机场——多名乘客因高温不适而晕倒，还有未成年人流鼻血。

机场工作人员回应，乘客能否下机，不是机场能单方面决定的。

首先机组超时了，且阿航在杭州执飞的定期航线是由A350执飞，与A380机组资质不通用，新的机组得从上海调过来。

新机组在赶赴杭州的途中遭遇道路限速，行程大幅耽搁；

他们好不容易抵达机场，准备开展飞行工作时，工作人员又说飞机存在技术故障，需要先排查原因；

这导致航班又要延误，最终，还是决定不飞了。

之后便进入了出入境的管制工作的流程，须经海关、边检、检疫等联检单位全部批准。

机上373名乘客煎熬至了早上7点30分左右才被允许开始下机，距离飞机落地已经过去了10多个小时，当最后一人完成入境时已是9点了。

他们入境后，又得在航站楼内等待航司和机场的后续安置。

业内人士指出，相较国内航班备降，国际航班备降的后续处置复杂很多——乘客能否下机，涉及边检、海关等多项流程的协调审批，同时还会产生住宿、餐饮、地面交通等一系列费用。因此，主流处置思路是备降后稍作调整再度起飞前往原定目的地，这是最为高效的选择。

但本次航班没能飞成，随后迈入了最为复杂的情景。

依据相关法律法规，国际航班备降涉及国家主权和边境安全，旅客下机须经联检单位查验准许：航空公司需向联检单位正式提出申请，经海关、边检、检疫等部门批准后，旅客方可下机进入隔离区域；如遇突发疾病等危及生命的紧急情况，边检等部门会开通“绿色通道”先行处置。